YC6MJ/YC6MK/YC6M 系列柴油机
机型特点
整体式曲轴箱、后置齿轮室及点线啮合专利技术，比同类产品噪声更低；
湿式缸套结构便于维护和修理
采用P7100油泵、低惯量小孔径P型喷油器、Honeywell高效增压器实现高功率密度和平均有效压力；
曲轴前端可输出大于900N.m的扭矩，扭矩储备大，外特性最大扭矩达2150N.m；
采用玉柴专有活塞环密封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低50%以上;
燃油效率高，维修费用低；
噪声更低，启动快，排放低；
欧洲技术，运用深度和广义机械程序进行可靠性开发，整机大修期大于12000小时
整体式铸铁水套排气管，机舱温度更低
YC6MJ 技术参数
|
型号
|
YC6MJ450L-20
|
YC6MJ410L-20
|
YC6MJ365L-20
|
|
发动机
|
立式直列，6缸，4冲程，直喷，水冷
|
|
缸径 ×行程(mm)
|
131 ×145
|
|
进气
|
增压 & 中冷
|
|
排量(L)
|
11.73
|
|
压缩比
|
16.8:1
|
|
额定功率/转速(kW(hp)/r/min)
|
330(450)/2100
|
330(410)/1800
|
267(365)/1500
|
|
燃油耗g/(kW·h)
|
≤192
|
|
机油耗g/(kW·h)
|
≤0.5
|
|
转向
|
逆时针方向 ( 面向飞轮）
|
|
点火方式
|
电启动
|
|
干重(kg)
|
1250
|
|
尺寸(长×宽×高)(mm)
|
1834 ×1028 ×1278.5
|
|
船检
|
ZC, ZY, CCS, IMO
|
YC6MK 技术参数
|
型号
|
YC6MK330C
|
YC6MK320C
|
YC6MK300C
|
YC6MK280C
|
|
发动机
|
立式直列，6缸，4冲程，直喷，水冷
|
|
缸径 ×行程(mm)
|
123 ×145
|
|
进气
|
增压 & 中冷
|
|
排量(L)
|
10.34
|
|
压缩比
|
17.5：1
|
|
额定功率/转速(kW(hp)/r/min)
|
240(330)/1500
|
235(320)/1800
|
220(300)/1500
|
205(280)/1500
|
|
燃油耗g/(kW·h)
|
≤189
|
|
机油耗g/(kW·h)
|
≤0.5
|
|
转向
|
逆时针方向 ( 面向飞轮）
|
|
点火方式
|
电启动
|
|
干重(kg)
|
1270
|
|
尺寸(长×宽×高)(mm)
|
1815 ×1058 ×1276
|
|
船检
|
ZC, ZY, CCS, IMO
|
YC6M 技术参数
|
型号
|
YC6M320C
|
YC6M280C
|
YC6M295C
|
|
发动机
|
立式直列，6缸，4冲程，直喷，水冷
|
|
缸径 ×行程(mm)
|
120 ×145
|
|
进气
|
增压 & 中冷
|
|
排量(L)
|
9.84
|
|
压缩比
|
17.5：1
|
|
额定功率/转速(kW(hp)/r/min)
|
234(320)/2100
|
206(280)/2100
|
216(295)/1800
|
|
燃油耗g/(kW·h)
|
≤189
|
|
机油耗g/(kW·h)
|
≤0.5
|
|
转向
|
逆时针方向 ( 面向飞轮）
|
|
点火方式
|
电启动
|
|
干重(kg)
|
1150
|
|
尺寸(长×宽×高)(mm)
|
1795 ×1085 ×1360
|
|
船检
|
ZC, ZY, CCS, IMO
|
|
型号
|
YC6M270C
|
YC6M240-C20
|
YC6M300C
|
YC6M260C
|
YC6M240C
|
YC6M220C
|
|
发动机
|
立式直列，6缸，4冲程，直喷，水冷
|
|
缸径 ×行程(mm)
|
120 ×145
|
|
进气
|
增压 & 中冷
|
|
排量(L)
|
9.84
|
|
压缩比
|
17.5：1
|
|
额定功率/转速(kW(hp)/r/min)
|
199(270)/1800
|
176(240)/1800
|
219(300)/1500
|
192(260)/1500
|
176(240)/1500
|
162(220)/1800
|
|
燃油耗g/(kW·h)
|
≤189
|
|
机油耗g/(kW·h)
|
≤0.5
|
|
转向
|
逆时针方向 ( 面向飞轮）
|
|
点火方式
|
电启动
|
|
干重(kg)
|
1150
|
|
尺寸(长×宽×高)(mm)
|
1795 ×1085 ×1360
|
|
船检
|
ZC, ZY, CCS, IMO
|
中文
English
当前位置：