柴油发电机组的燃气及双燃料转换
➢ 全球环保政策法规趋严 发动机排放被限制或淘汰
➢ 新能源动力重新配置成本高
➢ 天然气既经济又高效
因此，将柴油发动机改造为燃气或双燃料发动机是过渡阶段的有效选择，可以显著降低运营和生产成本，并符合排放标准和环境保护。
节能减排解决方案
发动机改造的前提是客户现场已安装柴油发动机（含附属设备），并以柴油为燃料投入运行。动力室已配备齐全，能够满足发动机（发电机组）运行的相关需求。
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转换类型
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HFO >火花点火(SG )
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重油>双/三燃料(DF)
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（中速发动机）
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改造范围：
船用发动机和陆用发电机组
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